马斯克翻车警示:特斯拉“带货一哥”该让位了吗?
By 快公司编辑
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他要当下一个乔布斯,还是下一个棒约翰?
早在2014年,几个大学毕业生在网上发了一则非正式的特斯拉“广告”:
不像其它司空见惯的汽车广告,这段视频既没有强调汽车外观设计的流畅线条,也没有关注汽车电池的超长待机,甚至没有展现汽车在公路上疾驰那种经典酷炫的画面,相反,整段广告的重点落在描述特斯拉汽车如何“让交通工具超乎想象”上——从一个孩子妙想天开的视角出发来展现特斯拉汽车的超前理念。
这则广告风靡网络,迅速引起了各地汽车博客和网站的关注,到后来甚至连特斯拉CEO伊隆·马斯克也点了赞。
他当然喜欢咯——这个广告不但完美体现了特斯拉“向着群星进发”的企业形象,更重要的是,它还是免费的。
“免费”的意思,是它非但没有让公司花一分钱,还省掉了一整套企业做广告的业务流程:既没有比稿,也没有广告代理会议,更没有任何有偿的工作。这支广告的制作者完全是出于粉丝的热情,而点击观看的人也完全是出于对特斯拉的喜爱。对特斯拉来说,这是一个双赢的过程,这是世界上任何一个品牌都求之不得的营销方式,和最纯粹的模式。
而这种模式,也概括了特斯拉自2003年成立以来最主要的广告营销策略(和预算)——马斯克从不花钱“买”关注,他总是自己博关注。
靠着马斯克这股劲头,特斯拉如今已经占领了美国电动车市场高达60%的份额,多年来不断从其它豪华汽车品牌那里抢去不少客户。该公司2019年的汽车销量超过了前两年的总和,加上其销售势头,特斯拉的股票在去年上涨了近300%,让该公司的市值飙升至福特、通用和克莱斯勒三大汽车巨头总和的两倍多。